ストーブについて（ガスとガソリンの比較）

　お山自粛中のため、現在使用中の火器をいくつか紹介してみる。

　まずはスノーピークの「地」。小さくて軽いので真面目な登山（あるのか？）持って行くことが多い。風防無しだと風には弱い感じ。収納時にはガス調整ハンドルが畳めるようになっているが、畳む際に全閉の状態にならないのが微妙に残念。すなわち、畳んだ状態でガス缶に繋ぐとガスが出る。87g（点火装置なしモデル風防なし。風防込みなら144g）。
　普段はチタンのコッヘルと一緒に使用中。ラーメンなんかの汁物を食べるときにはアルミ製の食器のだと、飲み口が熱くなって厳しいのだけど、チタンだとその熱伝導率の低さから熱くなりにくくいい感じ。
　ガスだけに冬用のガス缶を使用していても、ガスが残り少なくなってくると火力が絶望的に落ちる。冬でなければ手で温めると火力がしばらく復活する。厳冬期だと手で温めても効かないので（というか、手が凍る。）、ガス缶をお湯に浸けたりライターで直接炙ったりする工夫が必要。やってみると、火力がぐぐっと戻る（爆発しても知らないよ。）。

　次はジェットボイル。衝動買いした別売りのウレタンを被せてる。ただし、元々付いていたウレタンと違い食器を挟むところがない。ストーブ自体の火力はどちらかというと低めのようだけど、フィンがついたクッカーの効率的な熱伝導によって、お湯が早く沸く。そのため、異常な燃費。条件にもよるけど、ガス３gで水500g沸かすことができる気がする。
　ただし、凝った料理は絶望的だと思っておいた方がいい。空炊きになるとフィンが融解する。あくまで湯沸かし機だと考えるのが吉。もっぱらカップラーメンやコーヒー用のお湯を作るときに使用、結局ゆるゆる登山のときか、キャンプのときに使うだけ。もっと使ってあげたい。

　最後にMSRのドラゴンフライ。燃料ボトル抜きで470g。ガソリンストーブのロマンと火力調整可能という点に惹かれて購入。
　とにかく燃焼音がうるさく、最大火力付近にすると会話が困難になる。そのため、宴会の鍋なんかには不向き。
　その派手な燃焼音と対照的に火力は弱めで、12月の八ヶ岳しらびそ小屋ですき焼きをやったときには具材を入れるとしばらく沸騰せずひもじい思いをした。
　悪条件下での火力の強さというガソリンストーブのメリットが火力調整機能によりスポイルされた残念なモデルというイメージ。しかも、重いだけじゃなくてデカい。もっぱら宴会用やカヤック用に使用中。
　灯油や自動車用ガソリンが使用可能であり経済的である旨が書かれているが、ガスストーブとの価格差を考慮すると、ペイするのは相当使い込む必要があり週末程度の利用ではなかなか難しいように思う。ちなみに自動車用ガソリンを使うとすげー臭い。ガソリンストーブの一番のメリットは燃料調達の容易さにあるように思われるが、日本国内ではなかなかその機会に恵まれない。

　ドラゴンフライを売り飛ばしてウィスパーライトインターナショナルとプリムスのp133sが欲しい今日この頃。

公共交通機関で行く大菩薩嶺（上日川峠〜大菩薩嶺〜大菩薩峠〜上日川峠）平成26年4月19日

１　はじめに
　東京から電車とバスで大菩薩嶺に行ってみた。
　ちなみに、登山の準備の中で、私が一番嫌いなことは電車やバスの時刻表を調べることである。登山計画を立てるときに、ついつい登山自体の計画を先に立ててしまう。それで、公共交通機関を使うとすると、そこで時刻表なんかを調べてみると、出発予定時刻に間に合わなかったり、そもそも予定した登山口には辿りつけません（タクシー除く）みたいなことがよくあるからである。そもそも、バスの路線図や時刻表なんかはネットでも検索し辛いから面倒くさい。
　ということで、今回（これからもなるべく）は、登山口までのアクセスをメインに書いてみようと思う。今回はほとんど写真を撮らなかったというのもある。

２　登山ルートとアクセス
　今回は大菩薩嶺のお手軽コースである上日川峠〜福ちゃん荘〜大菩薩嶺〜大菩薩峠〜福ちゃん荘〜上日川峠である。
　東京駅から中央線・中央本線で甲斐大和駅まで、同駅前から栄和交通バスで上日川峠バス停まで行けば、そのまま登山口についてしまい、これまた更にお手軽。合計約2時間40分の旅である。電車の待ち合わせ等を考慮すると概ね3時間半を見ておくといいだろう。

　まずは、中央線で東京駅から高尾駅まで（特別快速で約1時間）、中央本線で高尾駅から甲斐大和駅まで（約1時間）。
　そして、栄和交通バスで甲斐大和駅から上日川峠バス停まで（約40分）。

　バスの時刻表はこちら。
　土日であれば登山客が多数おり分からないということはないと思うが、甲斐大和駅の改札を出たところの道路を左に曲がってすぐのところにバス停がある。気になる運賃は、甲斐大和駅から上日川峠まで1000円ぽっきりである。
　なお、甲斐大和駅の近くには、ヤマザキ（駅の西・バス停から見える）かセブンイレブン（駅の南の国道沿い）がある。ちなみにヤマザキには消費税増税の波はまだやってきていないようであり、少し安かったのでオススメ。
　甲斐大和駅の周りには桜がたくさん植えられており、ちょうど桜吹雪の中バスを待つことになった。

３　登山について
　登山口について、早速に登山開始。
　歩くこと30分で福ちゃん荘到着。　
　
　しかし、まったく用もないのでスルー。一応、ここで分岐があり、唐松尾根をチョイス（笑）。

　福ちゃん荘から1時間ほどで稜線上（雷岩）へ。ここまでは残雪の記憶なし。
　いやー、ガスってますなー、まあ嫌いじゃないけど。
　

　雷岩から10分ほど行くと、大菩薩嶺の山頂がある。ちなみに展望はなし。
　雷岩から大菩薩嶺までの道中は残雪が多く、微妙な傾斜が滑りそうで怖い。
　アイゼンを付けて歩くのが正解なんだろうけど、滑って転けてもイテーで済むので、汚れたアイゼンを洗うことを考えるとザックから出す気も起きなかった。

　雷岩に戻って、昼食とした。無くなりかけのガス缶だったので火力の弱いこと弱いこと、お湯沸く？みたいな感じで待つ4月の2,000m稜線は大変寒かった（笑）。

　あとは雷岩から大菩薩峠（介山荘）までの稜線歩きである。残雪も多少あったが、歩きにくいところはなかったような気がする。というか記憶がない。
　
　

　大菩薩峠（介山荘）からは退屈な林道歩きが続く。国立公園なのにこんな開発していいの！？ってくらい大胆に（軽自動車走行可能）が付けてある。こういうのを見ると、法的根拠に乏しい「環境保護のための」指定地以外のテント禁止ってのが白々しく感じる。
　何はともあれ林道をトボトボと40分ほど歩くと福ちゃん荘に到着である。
　福ちゃん荘までくれば、上日川峠まで約20分。本日の登山も無事終了である。

４　温泉について
　登山の後はやっぱり温泉。
　運動直後に筋肉を温めるのは良くないみたいだけど、やっぱりやめられない。
　大菩薩嶺の近くの温泉には大菩薩の湯とやまと天目山温泉があるらしい。行き帰りのバスの中で200円割引券を配っていて知っただけ。
　やまと天目山温泉に行ったけど、もともとの料金が510円なところを200円割引で、なんと310円で温泉に入れてしまった。アルカリが強いお湯でなんだかスベスベに。割引券をいつまで配っているかは知らないけど、試しに聞いてみるのも悪くないはず。
　あとは、生ビールを飲んでちーん。注いでくれたおじさんが注ぐの苦手なのか、泡がやや過剰。何度やっても泡過剰。4杯挑戦したところで、おじさんは諦めて通常より液体部分がやや少なめのビールを２つ渡してくれた。ラッキー。







　

アルミ缶で作るアルコールストーブ（使用編）

　ずっーーーーと前に作ったアルコールストーブ。
 

　色々と凝ったのが紹介されているけど、このシンプルなやつが一番簡単。
　何と言っても、アルミ缶を切って、１穴パンチで何となく穴をあけるだけ。
 

　ただ、所詮はアルミ缶でかつ切断面が恐ろしくそのままなので優しく扱わないとすぐ壊れる可能性が高い。
　クッカー・ストーブ本体・燃料（100cc）・ライターで200g切るくらい。
　100均で売ってるアルミのコンロカバーを適当にハサミで切って風防を作ると実用的になる（丸めて適当にクリップで止める。）。
　燃焼の様子はこんな感じ。風防なし・室内・15度くらい・300ccで約7分で沸騰。風防付けると、炎がクッカーのサイドまで回ってもう少し早く（1、2分）なるけど、寒かったりすると正直待ってらんないかも。笑
　しかし、売り物と違って何かと気を使うので、そういうのに気を回す余裕がある気軽なハイキングや1泊くらいのテントとかに良いんでないでしょうか。

西穂独標（平成26年3月15・16日）

　本格雪山入門にうってつけされる西穂独標。
　ロープウェイを使うなら本当は日帰りで行くところをテントで行ってきた。というのも、12月に日帰りで行ったときに前泊（車中泊）中に飲み過ぎて派手に寝坊をやらかし日帰りでは間に合わず、西穂山荘でビールを飲んで帰ってくるという事件があったからである。つまり、早起きを徹底することよりも、寝坊しても大丈夫な方へと用心したわけ。
　まず、新穂高ロープウェイに乗るために新穂高温泉口の駐車場へ。
　登山者用の駐車場から乗り口まで徒歩5分ほど。始発（9:00）から観光客で賑わうので、30分くらい前から並んだ方が良いみたい。
　ロープウェイからは雪をまとった山並みを眺めることができる。
　ちなみに料金は往復2,800円。ザックの容量と重量が一定以上の場合には荷物料金往復600円が必要となる。しかし、実際には重量しか計っておらず、制限重量である8キロを超えていなければ大丈夫。日帰りか小屋泊まりならばありとあらゆるものを身につけるとクリアできる。12月の日帰りのときはヘルメット被ったりしてセーフだった。
　


ロープウェイに酔う同行者


　西穂高口まで西穂山荘まで約1時間ちょっと。樹林帯の中を進む。間違いなく氷点下なのだけど、風が当たることもほとんどなく、暑くて仕方ない。メリノウールの長袖とキャプリーン3ジップであちあち。
　土日とあって西穂山荘は大賑わい。テン場がこんな状態なので小屋の中は人で溢れかえっていた。


　早速、独標へ登り始める。


　天気は晴れたりガスったり。


　ちょっとした岩場と最後の壁を越えると独標へ到着。

　帰りの壁がちょっと怖い。西穂高に行くのに比べたら何ともないんだろけど、ミスは許されない感じ。経験者に連れてきてもらった人が確保されながら降りていた。


　降りた後はテントでぐっすり。風は強かったものの気温もそれほど下がらず、モンベル#1にダウンセーター着て寝たら暑いくらい。地ならしが甘かったのか、テント直下の雪面は＼／に溶けて固まりメンズ二人は暖め合ったのであった。


　朝日を眺めに丸山まであがって、下山。稜線上は20m近い強風であった。


　朝日に照らされんとするお山。

知床シーカヤックエクスペディション 1日目

　新谷暁生さんの主催する知床シーカヤックエクスペディション（2013年度5回目8月11日〜17日）に参加してきた。
　8月11日14時15分女満別空港集合であったが、異様な気合いのまま始発便で9時過ぎに到着。空港祭りのくじ引きに参加したり、農家のおじいさんに農業勧誘を受けたりしながら集合時間を待つのであった。しばらくすると、体格のいい坊主の兵隊みたいな兄ちゃんがパドルを持って集まってきたので、貧弱な私は震えて知らないふりをするのであった（やっぱり参加者だった。）。。
　集合時間近くの便が到着すると、次々と参加者が現れ一通り集まったのち、ハイエースに乗って宿泊地であるしれとこ自然村に向かった。スケジュールに野営と書いてなかったのでラグジュアリーな民宿的な宿を期待していたのであったが、到着して手渡されたのはテントであった。笑
　夜は楽しくたき火を囲んで談笑、明日の出発に向けてやや緊張。
　 　

登山用ウェアの選び方（上半身編）

　登山入門者に登山初心者が送る。
　自分が使っていて、かつ、汎用性に富む登山用ウエア紹介。
　思い返せば、無駄遣いを一杯したもんだった。
　みなさんには無駄遣いして欲しくないので。笑
　ちなみに私はちょっと暑がりということでご参考までに。

　①アンダーウェア
　　　パタゴニア　キャプリーン1　半袖　
　　　パタゴニア　キャプリーン2　半袖
　　　モンベル　ジオライン　LW　半袖
　　　モンベル　ジオライン　LW　長袖
　安いのならモンベルのジオライン。ただし、見た目が完全に下着なのでこれだけで歩くのは厳しいかもしれない。私はパタゴニアが好きなのでパタゴニアを着ていることが多いけど、登山用速乾性素材ならなんでもオッケー
　夏に一枚で着るならかっこいいやつ選んでちょ
　ユニクロのヒートテックはただの綿混紡なのでとりあえずオススメしない。夏も冬も着ることになる物だから専用品を買っちゃおう。

　②−1中間着（薄手のジャージみたいなやつ、むしろジャージでも良い）
 　　　パタゴニア　キャプリーン3

　②−2保温着1（フリース）
　　　パタゴニア　R1ジャケット
　これはかなりオススメ。保温性が低めで通気性もよく使い回しが非常に利く。オールシーズン愛用中。ただし、定価で買うとクソ高いので、セールのときや個人輸入で買いましょう。
　予算がなければ、ユニクロ　マイクロフリース（ただ、すぐへにょへにょになる）
　個人的にモンベルのフリース（クリマエアだったかな）は、すぐ毛玉ができたのであんまり好きではない。

　②−3保温着2
　　　ユニクロ　ウルトラライトダウンジャケット
　行動中に着ることはないのでこれで十分。激安。オススメ。へにょへにょになる。

　③ハードシェル（雨具）
　　　モンベル　サンダーパス（非ゴア）
　　　モンベル　ストームクルーザー（ゴア）
　　　モンベル　トレントフライヤージャケット（ゴア）
　雨具はなにかと大活躍するので、多少奮発して格好いいのを買うといい。
　予算があるならゴアで揃えるととりあえず安心。非ゴアは蒸れる蒸れる言うけど、運動量が多いときに（例えば登り）、雨具を着た時点でゴアだろうが何だろうがムンムン蒸れ蒸れ汗だくだく。ゴアが絶対的に有利なところって、ゴア社の防水試験を受けていて一定の機能性が保証されている点とポリウレタン系コーティング材の加水分解が起こらない点ぐらいしかない気がする。

　基本的にこの組み合わせで４シーズン対応可能。
　例えば、
　夏の低山なら行動中は①のみ。荒天時・停滞時用に②−1・②−2・③を持ってく。
　春秋の低山や夏の高山なら行動中は①のみ、またはさらに②−1。荒天時・停滞時用に②−1・②−2・②−3・③を持ってく。
　冬の低山なら行動中は①・②−１。荒天時・停滞時用に②−2・②−3・③を持ってく。
　冬の高山なら、アンダーウェアをウールにしたり、ダウンをちゃんとしたやつにしたり、シェルを冬用のものにしたりするけども、基本的には低山と一緒。

　行動中のウェアリング（重ね着）について理屈っぽいことも。

　基本的にはアンダーウェア、中間着、シェルの３つからなる。

　もちろん、暑いときは②③を脱いで、寒いときは②を一枚追加するかより保温性の高いものに交換するなりして対処する。

３つのウェアの役割をみてみる。

　①アンダーウェアは、肌から汗を吸い上げ表面積を広げて汗が乾きやすい環境を作る。

　②中間着（保温着）は、保温性を有するとともに、通気性を有してアンダーウェアで生じた蒸気の拡散を妨げないようする。

　ポイントは通気性を有するということであって、フリースで防風フィルムが入っているやつ（パタゴニアでいうとR4）は蒸れるので基本的に行動中の服ではない。行動中に着れないということは、停滞中の服になるけどそれだったらダウンウェアの方が軽くて暖かい。

　③シェルは、防風性や防水性を有するとともに、透湿性を有しており蒸気をウェア外に排出できるようにする。まずは雨合羽（ハードシェル）があれば事足りる。

　一応、アソシエイト的なものを設置してみる。設置しておいてなんだけど、メーカーやモデルなんかで相当サイズ感が違うので試着して買うことをオススメする。

西穂独標（平成26年2月2日）

　タナカに誘われ、急遽西穂独標に行くことに。

　

　新宿からバスで松本駅へ。松本駅到着00:50。 松本駅でタナカにピックアップされた後、新穂高ロープウェイの駐車場で車中泊。 日帰りゆえ、始発（9:00）のロープウェイに乗ることにしつつ、結局4:00まで飲んだ挙げ句就寝。 車内はあまり冷え込まず、モンベル＃3でちょうどいいくらいであった。



　ふと起きると7:30、土砂降りとなっていたので、もう一眠りと寝たのが失敗。次に起きたときには、9:00を回っていた。
　タナカのパッキングを考えると、この時点で独標まで行くことが絶望的に。 　相変わらず、雨はちゃんと降っており、出発自体に悩みが生じる。。
　しかし、せっかく来たからには行けるところまで行くことにして10:30のロープウェイで出発。

　　

　西穂登山口を出たのが10:50。急げば独標まで行けるのではないかとペースを上げるが、タナカのペースは上がらず西穂山荘に着いたのは12:20。このペースで行くとどう考えても、ロープウェイの最終便の16:15に間に合わない。
　西穂への斜面を眺めるも、暴風雪でほとんどホワイトアウトしている状態。



　すっかりやる気を失ったので、西穂山荘でカレーライスを食べ、挙げ句ビールを飲んだ。当たり前かカレーはいわゆるレトルトな味であった。自称カレー通のタナカによると、SBの缶詰だそうな。しばらくグダグダした後13:30頃下山開始。
　テントを脇目に見ながら自業自得な敗北者は去るのであった。



　連続の寝坊に、おこ丸に反省の土下座



10:30新穂高温泉-10:50西穂高口-12:20西穂山荘13:30-14:30西穂高口-1450新穂高温泉

　新穂高ロープウェイの時刻表などはこちら
　重量8キロ又は容量25リットルを超える荷物を持っていると追加で荷物料金300円がかかると表示があったが、実際は重量しか見ていないようであった。ありとあらゆる重量物を身につけた甲斐があって無事クリア（笑）。